受此利空消息影响,截至7月29日收盘,恒大汽车股价跌8.96%报0.305港元/股,成交861万港元,市值仅剩33.07亿港元。中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳对《证券日报》记者表示,所属公司被债权人申请破产重整影响极坏,国内新能源汽车市场竞争本就已非常激烈,目前状况下恒大汽车的翻盘希望渺茫。
中国经济平稳增长是资本市场向好的前提。近日,多家国际机构和外资机构发布报告,认为今年中国经济将在高质量发展背景下保持平稳增长。国际货币基金组织当地时间7月16日发布《世界经济展望报告》更新内容,预计2024年中国经济增长5%,较今年4月份报告的预期上调0.4个百分点。富达国际亚洲经济学家刘培谦在7月19日的一篇研报中预计,中国将在下半年继续周期性复苏。随着更多的政策支持,这个世界第二大经济体可能仍将保持5%的年增长率。中国仍处于向更可持续、更包容、更高质量的增长模式过渡的阶段。
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其次,签有对赌协议,或者“5+2”之下股权基金亟待退出的企业;对于此类企业来说,尽快上市比获得更多首发募资更为重要,与其在A股等待,不如先去境外上市。
谈及愈发艰难的经营现状,恒大汽车相关负责人对《证券日报》记者表示,受内外部因素影响,公司产销不达预期,面临经营困境。公司研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定都受到了很大影响。
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